газ 21 с кого скопировали

 

 

 

 

 

 

 

Автомобиль «Волга» ГАЗ-21, также как и «Победа», уже давно стал легендой. Это автомобиль времён шпионских страстей и модного, но запретного в те годы рок-н-ролла. Помните фильм «Берегись автомобиля»? Его главный герой Юрий Деточкин воровал именно 21-е Волги ГАЗ 21 УС «Волга». Просмотров: 6463. 1 Января 2009.Кропотливейшая работа, и весьма болезненная для кожи рук 21-я «Волга» вообще отвергается малярами за несоизмеримую большую трудоемкость всех кузовных работ. Участие специалистов с ГАЗа, где полным ходом шла разработка «Волги» ГАЗ- 21 оказало сильное влияние на проектирующийся автомобиль.Дизайнерам приказали скопировать автомобиль вплоть до «железа». Но это не дает никому права говорить, что Волгу ГАЗ-21 с чего то сдули, содрали, скопировали!!! Закон дает ему право болтать чего хочет и как хочет. У нас свобода слова - ооочень много кто фуфло гонет с экрана, отсатьте от На серийных ГАЗ-21 использовался перепроектированный вариант этого мотора, разрабатывавшийся для не пошедшей в серию «полуторки» ГАЗ-56 и имевший более традиционную конструкцию: расположенные в ряд клапана Так, ГАЗ-21 «Волга» стал первым серийным советским автомобилем, на который устанавливаласьСледующее поколение «Запорожцев», получивших индекс 966 (после незначительной модернизации — 968), так же было скопировано с западного аналога. 21:55 Спасибочки 21:50 Вот именно — неведующие настоящи. 21:47 Жилплощадь которую имеет наша се. 21:26 2 рубля советских денег соответс.Волга и Форд схожи чисто внешне, как и ГАЗ-М1 и Форд-Б, Симку АЗЛК приказали взять за основу (только кузов), после чего весь Имя: Сергей Возраст: 39 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л 1964 Страна: Украина Из: Днепропетровск Группа: Участники РегистрацияЕсли бы мне в Америку, купил бы там себе копию Волги, или то, с чего она скопирована, ну или Кадиллак какой нить шестидесятых годов! Утверждение того, что дизайн ГАЗ-21("Волга""Звезда") срисовали с американского Ford Mainline - Мягко говоря: -"Абсолютно абсурдно, и безосновательно!".Только посмотрите: ГАЗ-А, который правда лицензионный Ford model A, Л-1 - сознательно скопированный Buick, ГАЗ-М-1 ГАЗ-21 «Волга» — советский автомобиль среднего класса, серийно производившийся на Горьковском автомобильном заводе с 1956 (1957) по 1970 год. Заводской индекс модели — изначально был М- 21, позднее (с 1965 года) — ГАЗ-21. ГАЗ-21 серийно производился на Горьковском автомобильном заводе с 1956 по 1970 год.Что касается Наз А действительно его скопировали с Форда,предварительно устроив пробег - конкурс (кстати ни один из прототипов не выдержал того пробега). На самом деле ГАЗ-21 разрабатывалась практически «с чистого листа». Однако стилистическое влияние американских моделей середины 1950-х годов все же присутствовало.

Так, 21-я Волга очень похожа на Ford Mainline. Прототипом ГАЗ-21 послужил Ford 1952 модельного года, который выпускался в разных модификациях под разными именамиВолгу 21 модели скопировали с американской машины Форд Менлайн. Более того: 21ая «Волга» попала практически во все иностранные учебники по автодизайну.«Тот самый Ford Mainline, закупленный заводом:» 1953 Ford Crestline. ГАЗ- 21. /22 «Волга» Рейтинг для темы >> ГАЗ-21 Волга - история, факты, фотографии, видео. Общая оценка: 0.00 :: Минимальная оценка: 0 :: Максимальная оценка: 0 :: Всего оценило: 0 Оцените труд автора по пятибальной шкале! «Волга» ГАЗ-21 - советский легковой автомобиль среднего класса, серийно производившийся на Горьковском автомобильном заводе с 1956 (1957) по 1970 год. Заводской индекс модели — изначально ГАЗ-М-21, позднее (с 1965 года) - ГАЗ-21. Волга "ГАЗ 21". Этого достаточно, чтобы понять, что речь пойдет об "автомобиле — танке", "автомобиле — большом-диване", символе целой эпохиСкопировать в блог. Либо с помощью кнопки ГАЗ «Волга» 21. мощный надежный эксклюзивный двигатель однорядный четырех цилиндровый простой в обслуживании и ремонте очень просторный салон и не смотря на возраст нет проблем с зап частями. двигатель очень простой Более того: 21ая "Волга" попала практически во все иностранные учебники по автодизайну.

Про грузовики уж молчу,и про автобусы. З.Ы. И козырёк полупрозрачный у ГАЗ-21 - ни разу не дльный. ГАЗ-21 «Волга» — советский легковой автомобиль среднего класса, серийно производившийся на Горьковском автомобильном заводе с 1956 по 1970 год. Заводской индекс модели — изначально ГАЗ-М-21, позднее (с 1965 года) — ГАЗ-21. Хорошо известно, что первый советский грузовик АМО-Ф15 был скопирован с итальянского грузовика Фиат-15-тер: отсюда и индекс "Ф15".Здесь и ниже - Волга ГАЗ-21С (1965-1970). 1953 Ford. 2014-01-08 21:55 (UTC).Парные фото иллюстрируют скорость копирования иноиарок. По-настоящему культовая русская машина, с оригинальной концепцией, это "Нива". ГАЗ-21 Была скопирована 1 в 1 с Ford Mainline. ГАЗ-24 Был скопирован с Ford Falcon.Однако, про Ford Mainline мало кто помнит, а ГАЗ-21 - легендарная машина. Копия превзошла оригинал. Итак, имеем вопрос — были ли Волга ГАЗ-21 и Победа М20 копиями западных аналогов, если были, то каких, а если не были, то какимНу или по крайней мере, скопировали кузов. К слову сказать, вот он, тот самый Форд.

А вот прототип Волги, какой она должна была пойти в серию. ГАЗ-21 "Волга" - советский легковой заднеприводный автомобиль среднего класса с кузовом типа седан. Серийно выпускалась на Горьковском автозаводе в 1957 - 1970 гг. Работа над "Волгой" началась в ноябре 1953 года. ГАЗ-21 «Волга»: символ 1/6 части суши. Советский автопром хоть и не блистал россыпью моделей, кое-чем мог удивить и видавших виды европейцев и американцев. К примеру, "Победа", которая выпускалась с 1946 по 1958 годы В ожидании шестого выпуска журнальной серии "Автолегенды СССР" пара снимков "Волги" второй серии в естественной среде обитания. Всё-таки слова "Волга" и "чёрная" привычно жмутся друг другу, вызывая ностальгию по временам, которых мы не знали: Old cars, советский автопром, ГАЗ-21 «Волга». М-21 лучше М-20. К началу 50-х годов мировая автомобильная промышленность сделала существенный шаг вперед, начав массовое производство машин с автоматической коробкой передач. Заодно у «Fordа» скопировали автоматическую коробку скоростей которую установили на специальные модификации автомобиля. Но вряд ли ГАЗ-21 получил бы Гран-при на международной выставке «Экспо-58» в Брюсселе Я видел на Мальте машину, с которой 100 была скопирована Волга ГАЗ-21. Совпадали все признаки- и характерный спидометр с сиреневым стеклом и форма бамперов, даже на том месте на переднем бампере, где у Волги была звезда, у него была фирменная эмблема. Газ 21 создавался на смену уже устаревающей Победе. Изначально была задумана глубокая модернизация автомобиля.С чего скопировали!? Самая большая загадка во всей этой истории с какого автомобиля «содрана» Волга М- 21? Наряду с ГАЗ-21Б выпускалась модификация такси ГАЗ-21Г, отличавшаяся наличием таксометра, опознавательного фонаря на крыше, моющейся обивкой салона и раздельными передними сиденьями. Бесспорно, ГАЗ-21 это символ развивающегося СССР, много событий связано с этим неприхотливым автомобилем. Её предшественником был ГАЗ М20 "Победа", к началу 50-х годов её конструкция уже изрядно устарела, и требовала редизайна и переработки. ГАЗ-21. 1936 Создать автомобиль невероятной проходимости, успешно пройти с ним все государственные испытания, дождаться принятия модели на вооружение, а потом добиться отмены всех этих решений. Однако конструкция машины была настолько удачной, что многие иностранные фирмы начали копировать нестандартные технические решения, а английская фирма "Standart" просто скопировала ее.Тем не менее, ГАЗ-21 "Волга" оказалась очень неплохой машиной. Внешне они отчасти напоминали будущую «Волгу», что потом породило слухи о « копировании» ГАЗ-21 с «Форда». Но с конструктивной и технологической точки зрения это совсем разные машины. Это была легендарная машина ГАЗ 21 Волга. Она считалась главным автомобилем который претендовал на гран при выставки.Ходило не мало слухов о том, что якобы 21я была скопирована с американских аналогов, но это не так. Работа началась с листа и макетов: подбиралась основа, которая по параметрам (геометрия кузова, богатая комплектация, невысокая стоимость) могла бы стать донором будущей реплики ГАЗ 21. ГАЗ 21 "Волга" - автомобиль среднего класса, созданный на заводе ГАЗ. Серийно выпускался с 1956 по 1970 год. Существовало несколько различных концептов новой модели. Заводу настоятельно рекомендовали полностью скопировать "Бьюик" образца 1948 года, но инженеры на основе предлагаемой модели спроектировали автомобиль, максимальноЗаводской индекс модели — изначально ГАЗ-М-21, позднее (с 1965 года) — ГАЗ-21. Участие специалистов с ГАЗа, где полным ходом шла разработка «Волги» ГАЗ- 21 оказало сильное влияние на проектирующийся автомобиль.Дизайнерам приказали скопировать автомобиль вплоть до «железа». Однако в процессе разработки кузов «Москвича» был ГАЗ-24. Во все времена автомобили с шильдиком «Волга» были в СССР больше чем транспортное средство.Проектирование изначально велось под четыре типа двигателя — 2,5-литровую алюминиевую «четверку» на базе двигателя ГАЗ-21 (судя по всему, изначально для 3. Волга ГАЗ 21 - Ford Mainline.Не только «копейка», но и ВАЗовская «тройка» была скопирована с фиата, однако прототипом в этом случае послужила уже другая модель, а именно Fiat 125. ГАЗ-21 с правым рулем: Да, даже и такие модели бывали. Правда, все это было напрасно.21 ноября 2013, 03:16 . Тсс не будите лихо. :) Кстати, даже если скопировали, для своего времени автомобиль был очень приличный. «Волга» ГАЗ-21 — советский легковой автомобиль среднего класса, серийно производившийся на Горьковском автомобильном заводе с 1956 (1957) по 1970 год. Заводской индекс модели — изначально ГАЗ-М-21, позднее (с 1965 года) — ГАЗ-21. 55 лет назад, 13 октября 1956 года были собраны первые три серийных ГАЗ- 21 «Волга». Этот снимок П. Вознесенского был опубликован в журнале «Советский Союз» (май 1955 года) с подписью: «В цехе автозавода имени Молотова. Волга ГАЗ 21 (справка из Википедии): С 1952 года велась параллельная работа над двумя независимыми проектами ГАЗ-М-21 под девизами «Звезда» (дизайнер — Джон Вильямс) и «Волга» (дизайнер — Лев Еремеев)[3][4]. В ГАЗ-21 Волге конструкторы собрали все новейшие достижения советского автопрома, даже совершенно фантастическая по тем временам коробка автомат впервые появилась именно на ней. ИМХО, газ-21 все же больше копия сего: Mainline 54.Мы вели себя также как китай ведет себе сейчас, только китай может скопировать и это все будет работать также как оригинал, а наши этого не Хотя ГАЗ-21 во многом смотрится более элегантным. Одна из первых моделей ГАЗ-21.Главный конструктор автомобиля ГАЗ-21 Александр Михайлович Невзоров. «Волга» не являлась всего лишь рестайлингом победы.

Записи по теме:




© 2018.